Aktuelle Information zur Rückrufaktion für Gaspedale bei ToyotaKöln/Brüssel, 30.01.2010. Toyota Motor Europe gibt den Rückruf von acht Modellen bekannt, bei denen es zu einer Fehlfunktion bei der Betätigung des Gaspedals kommen kann.
Sollten Sie sich verunsichert fühlen oder eine ungewöhnliche Gaspedalbetätigung vermuten, können Sie eine erste eigene Prüfung vornehmen:
- Betätigen Sie bei ausgeschaltetem Motor das Gaspedal mit dem Fuß bis in die Vollgasposition.
- Lassen Sie das Gaspedal langsam mit dem Fuß zurückgleiten.
- Ist dabei weder eine Schwergängigkeit oder ein mehrfaches Einrasten spürbar, befindet sich das Gaspedal in einem ordnungsgemäßen Zustand.
- Wahlweise können Sie diese Prüfung auch durch Handbetätigung des Gaspedals vornehmen.
Die genaue Anzahl der betroffenen Fahrzeuge wird derzeit noch ermittelt. „Die Sicherheit unserer Kunden hat für Toyota unter allen Umständen höchste Priorität", so Tadashi Arashima, President und CEO von Toyota Motor Europe. „Wir verstehen, dass die aktuelle Situation Sorgen bereitet und bedauern dies zutiefst. Wir möchten unseren Kunden versichern: Das Problem kann nur sehr selten unter ganz bestimmten Bedingungen auftreten. Um allen unseren Kunden höchstmögliche Sicherheit garantieren zu können, haben wir uns zu dieser präventiven Maßnahme entschieden.
"Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das Gaspedal in seltenen Fällen schwergängig werden oder nicht in der gewohnten Geschwindigkeit in die Ausgangsposition zurückkehren. In vereinzelten Fällen kann das Gaspedal in der betätigten Position verbleiben.
Dieses Phänomen tritt auf, da es zu Verschleißerscheinungen an dem betroffenen Bauteil kommen kann. Dieser fortschreitende Verschleiß kann in Verbindung mit verschiedenen äußeren Einflüssen zu einer erhöhten Reibung im Pedalmechanismus führen.
Im Ergebnis kann der Pedalmechanismus schwergängig werden oder nicht in der gewohnten Geschwindigkeit in die Ausgangsposition zurückkehren. In vereinzelten Fällen kann das Gaspedal in der betätigten Position verbleiben.
Toyota hat bereits eine entsprechende Gegenmaßnahme entwickelt. Diese wird derzeit überprüft. Sobald diese Prüfung abgeschlossen ist, wird Toyota die Kunden sowie alle anderen Beteiligten über die Maßnahme und deren Umsetzung informieren.
Entsprechend unserer Philosophie der kontinuierlichen Qualitätsverbesserung wurde die laufende Produktion der betroffenen Modelle bereits auf geänderte Bauteile umgestellt. Aus diesem Grund ist ein Produktionsstopp in den europäischen Werken nicht erforderlich.
In Europa ist bislang nur eine begrenzte Anzahl von Fällen bekannt, bei denen das oben beschriebene Problem aufgetreten ist. Ein Unfall, der durch das beschriebene Phänomen verursacht wurde, ist Toyota Motor Europe nicht bekannt.
Für Toyota hat es höchste Priorität, diese Situation so schnell wie möglich zur Zufriedenheit unserer Kunden zu lösen. Toyota rät allen Kunden, auch vor der Durchführung der Rückrufaktion, eine Toyota Vertragswerkstatt zu kontaktieren, sofern Bedenken bestehen.
Weitere Fragen zu diesem Thema werden in dem nachfolgenden Fragen- und Antwortenkatalog erläutert.
Fragen und Antworten für Toyota Kunden Rückrufaktion „Gaspedal" für Toyota in Europa
F1: Worin liegt der Grund für den Rückruf?
A1: In seltenen Fällen besteht die Möglichkeit, dass das Gaspedal nicht mit gewohnter Geschwindigkeit in seine Ausgangslage zurückkehrt. Vereinzelt kann es in der getretenen Position verbleiben.
F2: Worin liegen die Ursachen für dieses Phänomen?
A2. Ursache ist ein fortschreitender Verschleiß des betroffenen Bauteils. In Kombination mit bestimmten Einsatzbedingungen und äußeren Einflüssen kann die Reibung im Gaspedalmechanismus steigen, was zur unter A1 beschriebenen Symptomatik führen kann.
F3: Besteht ein Zusammenhang zwischen dieser Aktion und dem Rückruf betreffend einer möglichen Interferenz zwischen Gaspedal und Fussmatte auf dem amerikanischen Markt?
A3: Nein, es besteht kein Zusammenhang.
F4: Ist das Problem im Vorfeld durch den Fahrer spürbar?
A4: Der Fahrer könnte ein schwergängiges Gaspedal oder ein langsam zurückkommendes Gaspedal bemerken. Ferner könnte er eine nicht gleichmäßige Betätigung des Gaspedals wahrnehmen.
F5: Welche Fahrzeuge sind auf dem europäischen Markt betroffen?
A5: Betroffen sind die folgenden Modelle mit den genannten Produktionszeiträumen:
- AYGO (Februar 2005 - August 2009)
- iQ (November 2008 - November 2009)
- Yaris (November 2005 - September 2009)
- Auris (Oktober 2006 - 5. Januar 2010)
- Corolla (Oktober 2006 - Dezember 2009)
- Verso (Februar 2009 - 5. Januar 2010)
- Avensis (November 2008 - Dezember 2009)
- RAV4 (November 2005 - November 2009)
Die genaue Anzahl der betroffenen Fahrzeuge wird derzeit noch ermittelt.
F6: Sind auch Lexus-Modelle betroffen?
A6: Nein, es sind keine Lexus-Modelle betroffen.
F7: Wurde von Unfällen berichtet?
A7: Ein Unfall, der durch das beschriebene Phänomen verursacht wurde, ist Toyota Motor Europe nicht bekannt.
F8: Auf dem US-Markt gibt es einen Produktionsstopp für die betroffenen Fahrzeuge. Ist dieses auch für die europäische Produktion geplant?
A8: Nein. Entsprechend unserer Philosophie der kontinuierlichen Qualitätsverbesserung wurde die laufende Produktion der betroffenen Modelle bereits auf geänderte Bauteile umgestellt. Aus diesem Grund ist ein Produktionsstopp in den europäischen Werken nicht erforderlich.
F9: Was wird Toyota in Europa unternehmen?
A9: Toyota wird eine Rückrufaktion in Europa durchführen. Der genaue Zeitplan und Umfang wird derzeit noch geprüft.
F10: „Ich habe festgestellt, dass mein Pedal schwergängig ist oder nur langsam in die Ausgangsposition zurückkehrt. Was soll ich unternehmen?"
A10: Bitte kontaktieren Sie umgehend unsere Hotline (040 - 31 17 15-0) und bitten um einen Termin für eine Untersuchung.
F11: Was ist zu beachten, wenn das Gaspedal während der Fahrt nicht in die gewohnte Ausgangslage zurückkehrt?
A11: Toyota empfiehlt folgende Vorgehensweise:
a. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Betätigen Sie sofort das Kupplungspedal, und legen Sie den Schalthebel in den Leerlauf. Bremsen Sie das Fahrzeug kontrolliert ab (keine Stotterbremse!) und rollen Sie auf den Seitenstreifen. Anschließend stellen Sie den Motor ab.
b. Fahrzeuge mit Automatik, Multi-Mode- oder CVT-Getriebe
Legen Sie den Fahrmodus-Wählhebel in die Neutralposition. Bremsen Sie das Fahrzeug kontrolliert ab (keine Stotterbremse) und rollen Sie auf den Seitenstreifen. Anschließend stellen Sie den Motor ab.
Wenn Sie das Fahrzeug sofort stoppen müssen, betätigen Sie beherzt und kraftvoll das Bremspedal. Bleiben Sie unbedingt auf dem Bremspedal bis zum Fahrzeugstillstand stehen - keine Intervallbremsung vornehmen. Kontaktieren Sie umgehend unser Service-Team.
F12: In einigen Medien wird spekuliert, dass es sich um einen Fehler im elektrischen System handeln soll. Trifft das zu?
A12: Es sind keine Fälle verursacht durch Fehler im elektrischen System bekannt. Nach unseren Kenntnissen handelt es sich um ein rein mechanisches Problem.
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