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Der neue CITROËN C5. Ein Meisterstück.

Er ist der Design-Coup, mit dem CITROËN endgültig den Übergang in eine neue Ära vollzieht. Der neue CITROËN C5 beeindruckt mit dynamischem Styling, anspruchsvoller Technik, einer Ausstattung, die keine Wünsche offen lässt – und Noblesse. Er ist bildschön. Das klassische Stufenheck erlebt man bei der Limousine in einer aufregenden Neuinterpretation, die viel rassigen Coupé-Charakter spüren lässt. Der Kombi strahlt eine ungewöhnliche Eleganz und Dynamik aus, ohne auf Funktionalität zu verzichten. Trotz der stattlichen Maße, die sowohl Kombi als auch Limousine am oberen Ende des Segments ansiedeln, wirkt der neue CITROËN C5 keineswegs massig, nur wunderbar muskulös. Dafür sorgen nicht zuletzt die stark konturierten Flanken unter einer hohen Gürtellinie. Ein nobles Äußeres verlangt nach einer würdigen Entsprechung im Inneren. Klare Leitlinien beim Interieurdesign des neuen CITROËN C5 sind Wertigkeit und Reisekomfort. Besonders die anspruchsvolle Detailgestaltung, etwa beim Armaturenbrett oder bei den Türverkleidungen, springt ins Auge. Das Cockpit ist imposant und von perfekter Ergonomie. Am höhen- und reichweitenverstellbaren Lenkrad mit feststehender Nabe – als Weiterentwicklung in der zweiten Generation – lassen sich häufig benutzte Fahr- und Komfortfunktionen mühelos bedienen. Vom High-Tech-Anspruch des neuen Mittelklassespielers zeugen u.a. die ringförmigen Zeiger der drei Rundinstrumente, die nicht mehr über die Mitte des Ziffernblatts wandern, sondern sich um seinen äußeren Rand drehen. Das sieht nicht nur gut aus, sondern ist auch gut abzulesen. Der Sitzkomfort ist extraordinär – inklusive je nach Version Massagefunktion im Fahrersitz. Die Vordersitze sind wahlweise mechanisch oder elektrisch einstellbar. Je nach Ausstattung ist der obere Teil der Rückenlehne separat neigungsverstellbar – ein Komfort-Feature, das in dieser Klasse bisher nicht angeboten wird. Dank einem Radstand von 2,82 m reist es sich auch im Fond höchst komfortabel. Die Fondsitzbank ist serienmäßig mit drei verstellbaren Kopfstützen ausgestattet. Die Skiklappe freut den Wintersportler. Die Technik ist überlegen. Der Fahrer wird durch intelligente Fahrhilfen optimal unterstützt. So gibt es serienmäßig einen Geschwindigkeitsregler und –begrenzer. Die Versionen mit Hydractive Plus Federung haben zusätzlich eine automatische elektrische Parkbremse. Letztere wird ergänzt durch eine Berganfahrhilfe. Optional bekommt man u.a. eine Einparkhilfe für vorne und hinten, einen Parklückendetektor und mitlenkende Bi-Xenon Scheinwerfer. Selbstverständlich ist auf Wunsch auch das neue Festplattennavigationssystem NaviDriveRT4 mit integrierter Europakarte und Jukebox-Funktion erhältlich. Das hoch entwickelte Fahrwerk sorgt dafür, dass der neue CITROËN C5 nicht nur komfortabel, sondern auch in Sachen Fahrverhalten vorbildlich ist. Um den unterschiedlichen Erwartungen der Kunden gerecht zu werden, stellt CITROËN zwei Federungen zur Wahl: eine Hydractive 3 Plus Federung mit variabler Abstimmung und eine Stahlfederung. Das Fahrwerk, serienmäßiges ESP, eine speziell versteifte Karosserie, bis zu neun Airbags (sieben serienmäßig) und ein Sicherheitspedalwerk tragen dazu bei, dass die aktive und passive Sicherheit Maßstäbe setzt. Lassen Sie sich von der Dynamik und dem Charakter des neuen CITROËN C5 in den Bann ziehen. Entdecken Sie die Mittelklasse neu und nehmen Sie ab 2008 Platz in einem völlig neuartigen Fahrzeug. Der CITROËN C5. Ab 2008 in unserem Showroom.   CITROËN C5... Die Enthüllung.